当前位置: 首页 >> 机械厂家

北奔重汽强化研发破危局培育配套企业

2021-11-16 来源:宜春机械信息网

北奔重汽:强化研发破危局 培育配套企业

随着国家宏观调控政策的变化,重车行业整体跌入低谷,北奔重汽也陷入了销量下滑、面临危局的境地。为了走好转型升级之路,依靠德国奔驰技术起家的北奔重汽,正欲依靠“贵族血统”从重围中杀出一条血路,但这条路能否行得通,还需市场检验。

包头市是内蒙古最大的装备制造业生产基地,是我国重要的重型汽车生产基地之一,北奔重型汽车集团有限公司(简称北奔重汽)的重车更是备受政府及国内同行关注的大项目。今年以来,北奔重汽积极转型,提高自主研发能力,应对经济大环境的影响。

市场形势倒逼企业转型

作为兵器工业集团公司下属的“重车之子”,北奔重汽曾经创造过令人瞩目的行业辉煌——2011年,北奔重汽年销量在全国排名第六。然而,仅仅过了两年,因为国家宏观调控,竞争白热化等原因,北奔重汽的经营陷入低谷。

尽管国内重车企业林立,但经过多年拼杀,行业已进入“巨头发展时代”,三大“巨头”中国二汽、中国一汽、中国重汽的年产销量都在10万台以上。按照行业预估,未来几年内,年产销量达不到10万台的重车企业将被淘汰出局。

这样的现状让北奔重汽公司董事、总经理、党委书记王世宏时常处于焦虑中:“目前我们具备年产12万台整车制造的能力,拥有包头、蓬莱、重庆三大生产基地,销售网络遍布全国。尽管我们在行业中建立了坚实的基础,但从去年起,企业也遇到了前所未有的困难。”

王世宏所说的“困难”指的是国家宏观调控,其影响波及的不只是北奔重汽,而是整个重车行业。北奔重汽的主打产品是适用于矿山开采、道路工程、煤炭运输等行业的重型车辆,随着国家对高耗能、高污染等行业的发展限制,此类重型汽车的销售也进入“严寒期”。

王世宏曾带领相关人员赴南方考察,发现企业原本主产的重型汽车销量不佳,但一些城市所需的新型重车却成为新的市场增长点,如用于倾倒废土、车体可自动封闭防止扬尘的城市渣土车,适用于特殊要求的重型牵引车、自卸车、载货车及轻量化公路型运输车等。

随后,北奔重汽加紧对新型车辆的研发和生产。如今,走进北奔重汽包头研发基地院内,可看到十余种新研制出的用途、性能各不相同的新型重车,这些车辆有的刚刚投产,有的已上市销售。

挥舞德标培育配套企业

对于重车企业来说,转型不是想转就能转的,能否转型关键要看其研发能力。对此,北奔重汽有着十足的底气,因为其依靠德国奔驰技术起家,有业界公认的“贵族血统”,而其自主研发能力也在行业中处于领先水平。“利用我们的‘贵族血统’优势,加大自主研发能力,加快转型步伐,尽快生产出各种节能、环保,适应市场需要的新型车辆,这是我们转型升级的大策略。”王世宏说。

作为北奔重汽的副总设计师,60岁的石巍处于“退而难休”的状态,因为他是现有设计团队中的“元老级”技术大师。25年前,一机集团决定以集团科研所五室为基础,与德国奔驰合作生产重型卡车,这便是北奔重汽的前身。身为当时科研所五室车辆研究组的技术骨干,石巍成了北奔重汽设计团队的主要负责人。

在石巍印象中,那时他们虽担着设计之名,却无设计之实,所有技术、零部件生产等全部掌握在德国人手中,北奔重汽只是德国奔驰在中国的一个组装厂而已,其获得的生产许可证权利也只有10年。

双方合作终止后,北奔重汽虽已掌握部分零配件的设计、制造能力,但其所掌握的却还是德国人10年前的技术。在此状况下,北奔重汽踏上了艰难的自主研发路。

国产化之初,当北奔重汽经过引进、消化、吸收、再创新的研发,好不容易解决了转化德国技术的难题时,却又遇到了另一新问题——拿着德国技术标准找不到能生产出合格产品的零配件企业。那时的国产重车零配件企业根本没见过德国奔驰技术,软硬件条件都无法达到配套生产要求。为此,北奔重汽又得帮配套企业解决相关技术难题。等配套企业能生产出符合要求的零部件时,中国重车行业的技术水平和研发能力也得到了全面提高。

依照工信部发布的新产业政策,截至今年年底,国Ⅲ柴油车产品将不得销售,明年1月1日起,全面实施国Ⅳ汽车排放标准。消息出台前,全国各重车厂家便开始加紧研发新国标车辆。一场“技术大比武”下来,北奔重汽成了国内为数不多能生产国Ⅳ柴油和LNG气体的重车企业之一。此后,北奔重车又研发出了超过国Ⅳ,达到欧Ⅳ标准,使用LNG清洁能源的国Ⅴ重车,目前这些环保节能型车辆已在国内各地销售。

汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等,国Ⅴ标准的污染物排放量要比国Ⅳ降低50%,其中控制氮氧化物排放量是最主要的技术难题,而控制柴油车的排放量是难中之难。“目前我们正在进行国Ⅴ柴油用车的预研工作,以我们的研发能力,一年左右可完成研发。”石巍表示。

自主研发进入第三代

北奔重汽自主研发产品进入第三代,旧的研发基地已不能适应要求,为适应行业发展形势,实现更大的发展目标,集设计、工艺、试验、检测于一体的北奔重汽综合性车辆研发基地建成,并于6月20日启用。

该研发基地位于包头市青山区装备制造产业园区,占地面积约63亩,总投资13305万元。记者在研发基地看到,新建试验厂房万余平方米,包括疲劳强度耐久试验室、整车性能试验室等7个实验室。

作为具备整车、动力总成设计能力和试制试验手段的研发机构,新研发基地具备整车、动力总成设计能力、试制试验等“全研发能力”。该基地可以最大限度地满足新产品开发设计需要,同时具备按市场需求开发重型牵引车、自卸车、载货车和各类专用车等重型汽车产品能力,未来还可扩大整车验证、动力传动系统验证、驾驶室研发等能力。

“市场是企业研发、生产、拓展销量的指挥棒,虽然目前我们遇到的困难是暂时的,但如果不能保持优势,搞好研发,占领技术高地,积极拓展市场,暂时的困难可能就会变成长久的泥潭。为摆脱这种危险,我们正在努力抓住并创造企业发展新机遇。”王世宏表示。

我的植物观察日记

聚培训作文

青春

篮球之神——科比

友情链接